桥梁施工安全管理与控制的分析

发布于:2021-10-14 08:29:08

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 桥梁施工安全管理与控制的分析 作者:赵庆委 戚刚 来源:《城市建设理论研究》2013 年第 14 期 摘要:探讨了桥梁施工过程中安全事故的主要起因,对桥梁施工的基坑开挖、挖孔桩施 工、防高处坠落、架梁施工四个主要过程的安全措施作了简述,最后对公路桥梁、山区桥梁、 海上桥梁施工安全管理的内容分别做了描述。 关键词:桥梁工程 安全控制 安全管理 中图分类号: TU714 文献标识码: A 文章编号: 前言 随着交通事业迅速发展,桥梁工程的建设的比重也逐年增加,由于桥梁施工的特殊性和复 杂性较为容易出现安全事故,对人员和经济造成的损失也较为严重,桥梁施工安全管理作为一 项系统工程,需要做到员工、物和环境的动态管理与控制。因此,了解桥梁施工的安全管理方 法,加强对桥梁施工安全控制技术的研究具有重要的意义。 1、桥梁施工安全事故主因 桥梁施工过程易发生安全事故的主要原因在于以下四个方面:其一,开挖基坑时由于护壁 处理不到位,造成基坑坍塌,孔内爆破未采用电引起爆施工,裸露药包且没有打眼放炮,在孔 深大于 12m 时没有检测有毒气体含量等;在清孔排水时未注意保持孔内水头而造成内外压力 差过大,从而导致护筒坍塌,井口周围缺少围护设施和安全标示;其二,由于架桥设备或支架 承载能力以及安全宽度不够,导致墩柱施工过程中坍塌或坠落现象,构建运输过程速度超过 3km/h;其三,在需要放置安全网和防坠网的施工位置,没有按照规定实行梁体制安,导致人 员和机械设备坠落事故;最后,由于员工缺乏安全意识,出现未配备安保设备,不文明生产等 现象,如 10m 以上作业时未加设安全网,导致附属设施施工出现一系列安全事故[1]。 2、桥梁施工安全控制措施[2] 2.1 基坑开挖安全措施 无论是陆地桥梁还是海上桥梁基坑开挖时都需要根据相关规范先编制施工方案,提出设计 计算书;采取安全防护如保持与挖掘机和吊斗升降作业安全距离范围内,检查吊斗绳索、挂钩 等是否完好;拆除基坑支撑等作业需在负责人指导下进行,出现坑塌或洪水时应当及时采用加 固措施并及时撤离现场。 2.2 挖孔桩施工安全措施 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 采用取孔壁支护等措施防止挖孔较深时坍塌现象,配备专人定期检查孔口防护设施是否完 好,以及施工现场的作业设备和流程以及警示标志是否规范到位;挖孔前检测二氧化碳等气体 是否超标,孔深超过 10m 时应当强制通风。 2.3 防高处坠落安全措施 高处作业之前需进行安全技术教育,检查投入使用的设备是否完好,如未经上级许可不得 擅自拆除高处作业防护设施;高处施工人员需按规定着装,穿软底防滑鞋,系*踩爰 空输电线路保持规定的安全距离,遇恶劣气候不得进行露天攀登或悬空高处作业;高处作业使 用物料应堆放*稳,对于存在安全隐患的物件一律先行撤除或固定,存在人身安全时应立即停 止作业。 2.4 架梁施工安全措施 采用专用轨道保证两端行程同步的前提下进行*顺移梁铺设,避免轨道接头的错台、错 牙、道床沉陷等现象;确保千斤顶起落高度保持在有效顶升量程内,以及钢丝绳的断丝量不超 过断面总根数的 5%,若梁体吊离支撑面达 10~20cm 时应当暂停起吊后全方位检查,保证桥 梁两端高度差不超过 30cm。 3、桥梁施工安全管理的主要内容 3.1 海上桥梁施工安全管理 海上桥梁施工安全管理与陆地施工相比主要不同在于存在更多的危险性,因此安全管理工 作应该从创造施工安全的工作环境,保证设备设施齐全完好,及时准确收集发布气象水文信息 和开展海上施工安全教育四个方面入手。具体说来,应尽量减少海上作业人员流动的频率,保 证海上工作*台和通道等安防设施齐全完好;掌握及时可靠的气象水文信息,尽量避免恶劣气 象和水文条件下作业;印发安全施工资料,组织开展安全系列教育工作,并进行现场安全技术 交底检验;各个作业面加强日常现场安全检查,严抓高处作业、大型构件装载等危险系数大的 关键工序[3]。 3.2 山区桥梁施工安全管理 由于山区地形复杂给桥梁施工带来了很多不便,因此将安全人机工程技术融入施工安全管 理中,有利于减少桥梁施工事故的发生几率并保障施工安全顺利进行。山区桥梁施工安全管理 主要从合理利用桥梁施工人员心理特征和防止过度疲劳入手,因为在山区桥梁施工工程中,人 为不安全心理与环境条件限制产生的复合作用是主要不良因素,充分保证安全防护系统如 SNS 柔性防护系统的实施到位,加强不安全心理的综合管理,以划分若干个小群体针对性的培养安 全骨干,通过群体心理引导养成安全生产*惯,使得每位作业人员具备良好的心理状态;合理 安排作息时间,减轻施工劳动强度,提高施工技术熟练程度的同时开展有益身心健康的文体活 动[4]。 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 3.3 公路桥梁施工安全管理 公路桥梁施工受环境的限制和人为因素的复合影响,应充分利用群体心理,通过培养安全 骨干提高整体安全意识,养成安全生产的*惯;通过提高机械自动化水*和员工技能,合理安 排劳动强度,杜绝过劳现象,对工作人员进行定期部署有针对性的技能考核;采用不同的色彩 标志预防事故发生,坚决淘汰高耗能,污染严重,技术改造不经济的设备,定期正确保养机械 设备,特种设备需经过安全检测后才能投入使用[5]。 4、结论 桥梁施工的安全控制要兼顾人员和物两个方面,秉承“安全第一,预防为主,综合治理”的 方针,不仅要提高安全管理的理论水*,更应当将理论措施付诸实践,结合法律、经济、文化 和科技手段进行安全管理,有利于真正在工程实践中取得实效,为企业创造出更好的经济和社 会效益。 参考文献: [1]章照宏, 龚先兵. 桥梁施工安全控制[J]. 湖南交通科技, 2000, 26(2): 46-47. [2]刘永明. 山区高速公路桥梁施工安全控制技术研究[J]. 黑龙江科技信息, 2009, 34: 326. [3]欧阳瑰琳, 刘刚

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